MRJ ミュージアム公開

三菱重工業（7011）は、11月20日、三菱航空機の子会社であるMRJのMRJ博物館を展示した。愛知県小牧市の県立名古屋空港に隣接する最終組立工場の5階30日に開かれる。

MRJ博物館は約1150平方メートルで、MRJモックアップと展示室での風洞実験に使用されるモデルを7つのエリアに分けて展示しています。モックアップでは、コックピットと客室が再現されています。

MRJの技術開発・生産に関する技術を紹介します。エンジンを搭載したフルサイズのパイロンモデルなど、開発に使用されるものを含め、タブレット端末で視聴するビデオコンテンツも含まれます。

訪問すると、実際の生産現場を最終組立工場の2階から観察することができます。同じ工場では、愛知県の戸比島工場で生産された胴体と主翼、三重県​​の松坂工場で扱っている縦尾と横尾を合わせて胴体として完成させています。生産量は月間最大生産量10機に相当します。

最終組立工場は、胴体と翼を接続する「構造線」と、全体的な装備（味噌）と機能テストを実行する「服装（ライン）」ラインで構成されています。建設ラインで完成すると、航空機は工場外に出て、服装ラインに入る。合計12台の機械を6本のラインのそれぞれに対して同時に操作することができます。

MRJは、メーカーの標準座席数として88席の「MRJ90」と76席の「MRJ70」の2つのモデルで構成されています。エンジンは低燃費と低騒音を特徴とする米国Pratt＆Whitney社製のギヤード・ターボファンエンジン（GTFエンジン）「PurePowerPW1200G」を採用。

20日現在、3台のMRJ90と2台のMRJ70が建設ラインに入っています。装備ラインにはMRJ90（登録番号JA26MJ）の外観があり、これは飛行テストに打ち上げられる第6の航空機です。航空機は合計で10番目のMRJであり、垂直尾翼は「MRJ90」として大きく描かれ、航空機は白く塗られていた。

ツアーのウェブサイトから事前予約が必要です。それは、15人と説明者1人を伴う、わずか90人のコースです。個人の入場料は大人1,000円、高校生800円、小中学生500円、団体料金も設定されています。就学前の子供は入室できません。また、名古屋空港には「愛知航空博物館」が設置されています。

MitsubishiHeavyIndustriesによると、3000人以上が予約されており、当初は年間10万人の訪問者が訪れていました。同じ建物を管理しているグループ戦略推進部広報部所長の斎藤恵介氏は、「航空機にもっと多くの子どもたちが興味を持ちたいと思っている」と話した。

20日には隣接する愛知県航空博物館も開館しました。

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